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   在武漢發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中，偶有發(fā)生武漢柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱的情況，武漢發(fā)電機(jī)組過(guò)熱有可能會(huì)引發(fā)電路過(guò)載和損壞電器設(shè)備，而且也會(huì)縮短武漢柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，甚至有可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)等重大安全事故，所以在發(fā)現(xiàn)武漢發(fā)電組過(guò)熱的時(shí)候，一定要及時(shí)排查原因，及時(shí)處理，這樣才能將損失降低到最低。今天小編就重點(diǎn)來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)造成武漢發(fā)電機(jī)組過(guò)熱的原因有哪些吧！
   一、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。
二、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
三、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
四、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門(mén)預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén),猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。
五、冷卻水不足，而引起品牌發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
六、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。
七、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油機(jī)過(guò)熱。

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